Starttimoottori toiminta

Vanhempi,(shovel) ensiökopan päälle tuleva solenoidi. Sportsterissa (rautapää) samannäköinen solenoidi on vaihteiston päällä starttimoottorin vieressä. Kun starttinappulaa painentaan kytkee herätevirta (starttireleen kautta) startin . Välimuistissa Samankaltaisia 11. Käynnistysmoottorin toimintaperiaate : Avainta käännettäessä virtalukon viimeiseen asentoon johdetaan solenoidille virta, joka luo solenoidin sisälle magneettikentän vetäen jousikuormitteisen tapin, joka on kiinni solenoidin ja roottorikäämin välisessä vipuvarressa sisäänsä täten samalla liikuttaen . Se voi irrottaa sisään jumiutuneet rattaan.

Vikamahdollisuuksia on monia: Akku sökö, kenno oikosulussa jolloin yksi kahden voltin kenno putoaa pois ja vaikka kuinka lataisi akkujännite ei nouse . Normaalisti starttimoottorin teho on noin 1-kW, isoissa autoissa ja dieseleissä luonnollisesti enemmän. Vanhoissa autoissa ei ollut sähköistä starttimoottoria , ne käynnistettiin veivaamalla moottori käyntiin suoraan . Jos kuitenkin haluat testata, niin opettele ensin ainakin startin toiminta ja sähkötekniikan alkeet, niin saattaa startti säilyä ehjänä. Jos starttimoottori on tällöin kädessäsi, niin se lähtee ja lujaa, vaikka millainen rautakoura olisit. Ruumiinvamma on enemmän kuin . Akun hyytymisen puolesta puhuu se, että ekalla kerralla auton varastuksenestolaite ei ollut toiminnassa vaikka sen olin aktivoinut kun autolta lähdin.

Voiko vika olla starttimoottorissa , koska saan auton välillä ihan normaalisti startattua avaimella? Voiko starttimoottori olla sillä tavalla rikki, että välillä se toimii . Käynnistysmoottori (tunnetaan myös nimillä starttimoottori tai startti) on tasavirtamoottori, joka pyörittää polttomoottoria, kunnes se alkaa pyöriä itse. Tätä tapahtumaa kutsutaan sähköiseksi käynnistämiseksi. Sekä ottomoottori että dieselmoottori tarvitsee alussa ulkopuolista voimaa . Perehdyimme tänään starttimoottorin toimintaan.

Purimme starttimoottorin ja tutkailimme sen eri osakokonaisuuksia. Nimensä mukaisesti siis starttimoottori ( käynnistysmoottori) auttaaotto- tai dieselmoottoria käynnistymään, ottomoottoria pyörittäen tarpeeksi nopeasti jotta syntyy oikeanlainen kaasuseos, . Työntökiertokäynnistimen toiminta : Kun avainta käännetään virtalukossa käynnistysasentoon, herätysvirta yhdistyy solenoidin pito- ja vetokäämeille. Startti pyöri väärään suuntaan. Käämien muodostama magneettikenttä vetää rautasydämen solenoidin sisään jousen voimaa vasten. Rautasydämen toisessa päässä oleva siirtohaarukka . Laturin ja starttimoottorin toimintaperiaate.

Tänään opiskelimme laturin ja startin toimintaa. Laturi: Apulaitehihna pyörittää laturia indusoiden latausjännitteen, joka johdetaan akulle. Roottorin käämiin johdetaan sähköä, joka staattorin sisällä pyöriessään saa aikaan . Oppimistehtävä käynnistysmoottori. Tässä on starttimoottori. Ensin avattiin startin rungon pää jotta saadaan esille ankkuri.

Mikä vika voi olla, että näillä pakkasilla vanhan transportterin (vm -diesel) starttimoottori kyllä pyörii, mutta ei pyöritä itse moottoria käyntiin? Tai sitten tapauksesta riippuen, ruuvarilla voi tehdä hetkellisen kytkennän päälliittimessä olevasta kaapelista solenoidin liittimeen. Varmasti sen tiedätkin, mutta kerrotaan silti, että näillä testeillä ei ihan täyttä varmuutta saa startin kunnollisesta toiminnasta.

Saattaa käynnistin toimia eri tavoin rasitettuna, . Solenoidin ja startin toiminnan voi varmistaa niin, että katsot sitä solenoidin perää, jossa on kolme johtoa (todennäköisimmin). LÄHTEE starttimoottorille (paksu). Kun käännän virta-avaimesta solenoidi vetää ja starttimoottori alkaa pyöriä ja hampaat kytkeytyvät. Tätä iloa kestää vain silmänräpäys:. Solenoidista vielä: kokeilin solenoidin toimintaa ja vedin suoraan akusta johdon maadoitusruuviin ja toisen akusta solenoidin napaan.

Se veti hyvin, mutta johto alkoi . Auton käynnistintä tarvitaan auton moottorin käynnistämiseen. Sen toiminnan aikana käynnistin kuluttaa erittäin paljon energiaa ja joka käynnistyskerralla purkaa huomattavasti akkua . Viesti: Mikäköhän mahtaa olla vialla kun Majorini startti pyörittää hyvin kylmää moottoria ja hieman lämmintä, mutta kun moottori on tarpeeksi lämmin. Auton startti ja sen toiminta.

Kaikki alan miehethän tietävät, että . Autoa käynnistäessä akulta lähtee virta starttimoottorille virtalukon kautta ja startti magnetisoituu ja alkaa pyörimään. Samaan aikaan kytkinrele startissa herää ja kiinnittää .